సఖారా (ఈజిప్ట్)లో వారు III నాటి చెక్క విగ్రహాన్ని కనుగొన్నారు. శతాబ్దం BC. కొందరు దీనిని గ్లైడర్ (నాన్-పవర్డ్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్)గా భావిస్తారు మరియు మరికొందరు కేవలం పక్షి యొక్క వర్ణనగా భావిస్తారు.

ఇలాంటి అన్వేషణలు ప్రధాన స్రవంతి పురావస్తు శాస్త్రవేత్తలను ప్రతిష్టంభనలోకి నెట్టివేస్తాయి, ఎందుకంటే వాటిని ఎలా ఎదుర్కోవాలో వారికి తెలియదు. మరోవైపు, ప్రత్యామ్నాయ సిద్ధాంతాలను రూపొందించడానికి మరియు శాస్త్రీయ సమాజంలో ఉద్వేగభరితమైన చర్చలను ప్రేరేపించడానికి సంతోషంగా ఉన్న శాస్త్రవేత్తల బృందం ఉంది.

పురాతన ఈజిప్షియన్ల నైపుణ్యాలను పురావస్తు శాస్త్రవేత్తలు నిరంతరం ఆశ్చర్యపరుస్తారు. అయితే అవి ఎగరడం సాధ్యమేనా?

ఒక రహస్య వస్తువు - పక్షి లేదా విమానం?

డా. ఖలీల్ మెస్సిహా

1898లో, ఈజిప్టు గ్రామమైన సఖారాలోని సమాధులలో ఒకదానిలో ఒక వస్తువు కనుగొనబడింది, ఇది క్రీ.పూ 3వ శతాబ్దం నాటిది. ఆ వస్తువును పక్షిగా పరిగణించి స్మశానవాటికలో దొరికిన ఇతర వస్తువులను కైరో మ్యూజియంకు అప్పగించారు. 1969లో ఈ విషయాన్ని డా. ఇది పురాతన విమానం (గ్లైడర్ / గ్లైడర్) యొక్క నమూనా అని నిశితంగా పరిశీలించిన ఖలీల్ మెస్సిహా, మరియు దీని నిజమైన వెర్షన్ బహుశా నేటికీ మనుగడలో లేదు.

యూనివర్శిటీ ఆఫ్ హ్యూస్టన్‌లో మెకానికల్ ఇంజనీరింగ్ ఎమెరిటస్ ప్రొఫెసర్ జాన్ హెచ్. లియన్‌హార్డ్ తన పుస్తకంలో వివరించారు మన చాతుర్యం యొక్క ఇంజన్లు: "ఇతర పక్షులకు కాళ్ళు ఉన్నాయి. ఇందులో అవి లేవు. ఇతర పక్షులు ఈకలను చిత్రించాయి. ఇందులో అవి లేవు. ఇతర వుడీ పక్షులు నిజమైన పక్షుల మాదిరిగానే సమాంతర తోక ప్రాంతంలో ఈకలను కలిగి ఉంటాయి. అయితే, ఈ సందర్భంలో, చెక్క మోడల్ ముగింపు నిలువుగా పడిపోతుంది చుక్కాని. వింగ్ ప్రొఫైల్ క్రాస్ సెక్షన్‌లో ఆదర్శవంతమైన ఏరోడైనమిక్ ఆకారాన్ని కలిగి ఉంటుంది. చాలా యాదృచ్ఛికాలు ఉన్నాయి."

కొంతమంది ఈజిప్టు శాస్త్రవేత్తలు ఒక విమానం యొక్క తోక వలె కనిపించేది వాస్తవానికి మాస్ట్‌షిప్‌లపై ఉన్న పక్షి ఈకల యొక్క అలంకార వర్ణన అని నమ్ముతారు, ఇది చోన్స్ టెంపుల్ (?) వద్ద ఉన్న రిలీఫ్‌లలో చిత్రీకరించబడింది.

మాస్ట్‌లపై బ్యానర్లు

విమాన పరీక్ష

సోదరుడు డా. మెస్సీ ఒక విస్తారిత నమూనాను నిర్మించడానికి మరియు దాని ఎగరగల సామర్థ్యాన్ని పరీక్షించడానికి ప్రయత్నించాడు. అతని ప్రయోగం విజయవంతమైంది.

3వ శతాబ్దం BC గొప్ప ఆవిష్కరణల కాలం అని లియన్‌హార్డ్ పేర్కొన్నాడు. అతడు వ్రాస్తాడు: "విమానం యొక్క సరైన ఆకృతిని పొందడానికి, మీరు పెద్ద ఎత్తున పని చేయాలి. ఈ చిన్న చెక్క మోడల్ ప్రత్యేకమైనది. బహుశా వారు ఒక వ్యక్తిని కిడ్నాప్ చేయగల పెద్ద మోడల్‌లో పనిచేస్తున్నారు.

గ్లైడర్ రూపకల్పన, నిర్మాణం మరియు నియంత్రణ నిపుణుడు, మార్టిన్ గ్రెగోరీ, మెస్సీ సోదరుడి ప్రయోగాన్ని పునరావృతం చేయడానికి ప్రయత్నించాడు, కానీ విఫలమయ్యాడు. టెయిల్ ఫిన్ లేకుండా, తన అభిప్రాయం ప్రకారం మోడల్‌లో ఎప్పుడూ లేదని అతను చెప్పాడు, సక్కర నుండి పక్షి, పూర్తిగా అస్థిరంగా ఉంది... ఒక నమూనా (కార్గో?) విమానం నిజంగా వెళ్లిందో లేదో మార్టిన్ గ్రెగొరీకి అంత ఖచ్చితంగా తెలియదు. బదులుగా, అతను ఆలోచన వైపు మొగ్గు చూపాడు జెన్ వాతావరణ వ్యాన్ లేదా కేవలం ఒక బొమ్మ గురించి.

అధికారిక ఈజిప్టాలజీ ఇప్పటికీ అది విమానం నమూనా కాదా లేదా పక్షి యొక్క అసంపూర్ణ చిత్రణ కాదా అనేది స్పష్టంగా తెలియలేదు.

మరియు టెయిల్‌ప్లేన్‌తో కూడా, "ప్రణాళిక లక్షణాలు నిరుత్సాహపరిచాయి." మార్టిన్ గ్రెగొరీకి "సక్కర్స్‌కాయ బర్డ్" తక్కువ-వేగంతో కూడిన కార్గో ప్లేన్ ప్రోటోటైప్ అని ఖచ్చితంగా తెలియదు. కళాఖండం వాతావరణ వేన్ లేదా పిల్లల బొమ్మ కూడా కావచ్చునని అతను నమ్మాడు.

ఎన్ని వివాదాలు జరిగినా డా. అల్గుండ్ ఈన్‌బూమ్ మరియు సైమన్ సెండర్సన్ (విమానయాన నిపుణుడు) పెద్ద ఎత్తున (సుమారు 5x మాగ్నిఫైడ్ మోడల్) తదుపరి పరీక్షలు చేస్తారు. మోడల్ గాలి సొరంగంలో ఉంచబడింది. వెనుక భాగంలో అధిక రెక్కను జోడించడంతో, ఇది చాలా ఆధునిక వింగ్ డిజైన్‌తో పూర్తిగా పనిచేసే గ్లైడర్ అని నిరూపించబడింది.

సక్కర నుండి ఒక విమానం

ఒరిజినల్ మోడల్‌ను మరింతగా పరిశీలించినప్పుడు తోకపై ఒక స్క్రాచ్ ఉందని వెల్లడైంది, ఇది ఒకప్పుడు దాని ఎగువ అంచుపై ఏదో ఉంచబడిందని సూచిస్తుంది, ఇది బహుశా కాలక్రమేణా పోతుంది. తప్పిపోయిన విషయం బహుశా అలానే ఉంటుంది ఎలివేటర్ చుక్కాని, ఇది విమానానికి అవసరమైన స్థిరత్వాన్ని అందించింది.