ఈ రకమైన దీర్ఘ-శ్రేణి రాడార్‌ను రాకెట్‌లు మరియు ఉపగ్రహాలను ట్రాక్ చేయడానికి వివిధ నాసా ప్రోగ్రామ్‌లు ఉపయోగించాయి. ఫీడ్‌బ్యాక్ సర్క్యూట్‌లను ఉపయోగించడం ద్వారా, ఈ రాడార్ లక్ష్యం కదలికలో ఉంటే స్వయంచాలకంగా ట్రాక్ చేయగలదు. 1947లో న్యూ మెక్సికోలోని కొన్ని కీలక వైమానిక స్థావరాలలో, ముఖ్యంగా ఆ సంవత్సరం జూన్, జూలై, సెప్టెంబర్ మరియు అక్టోబర్‌లలో సైన్యం ఈ రకమైన ప్రయోగాత్మక రాడార్‌ను ఉపయోగించడం ద్వారా రోస్వెల్ UFO క్రాష్.

అవి దిగువ రేఖాచిత్రంలో చూపబడ్డాయి వివిధ రకాల రాడార్ డిస్ప్లేలు, ఈ రకమైన రాడార్ ఆపరేటర్లకు అందుబాటులో ఉండేవి. ఈ రకమైన రాడార్ నిర్దిష్ట ఫలితాలను ఉత్పత్తి చేయగలిగింది, కానీ గ్రహాంతర నౌకలకు విపత్కర పరిణామాలతో, ఇది కొన్ని నౌకల ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్‌లో పూర్తిగా పనిచేయకపోవటానికి కారణమైంది.

ఈ అంతరిక్ష నౌక జియోమాగ్నెటిక్ డ్రైవ్‌తో పని చేస్తుంది. జియోమాగ్నెటిక్ డ్రైవ్ అనేది రెండు విద్యుదయస్కాంత కరెంట్ కాయిల్‌లను కలిగి ఉంటుంది, ప్రాథమికమైనది ఓడ యొక్క వ్యాసం చుట్టూ ఉంటుంది మరియు ప్రాధమిక కాయిల్‌కు ద్వితీయ లంబంగా ఉంటుంది. రెండూ కలిసి భూమి యొక్క అయస్కాంత క్షేత్రంలో క్రాఫ్ట్‌ను నియంత్రించడానికి తేలిక మరియు స్థిరత్వాన్ని అందిస్తాయి. రోస్‌వెల్ ప్రమాదానికి ఇది ప్రధాన కారణం, రెండు అనియంత్రిత నౌకల మధ్య ఘర్షణ సంభవించినప్పుడు, ఇది జియోమాగ్నెటిక్ డ్రైవ్ యొక్క లోపాల వల్ల సంభవించింది.

సైనిక రాడార్ స్టేషన్ల నుండి వచ్చే రేడియేషన్ వల్ల ఏర్పడిన భూ అయస్కాంత భంగం కారణంగా రెండు నౌకలు ఢీకొన్నప్పుడు రెండు క్రాష్‌లు జరిగాయి.

ఢీకొన్న తర్వాత ఒక నౌక చెదిరిపోగా, మరొకటి తీవ్రంగా దెబ్బతింది మరియు ఆమె కొద్దిసేపు ఎగిరింది, అందుకే ఆమె సుదూర ప్రదేశంలో కనుగొనబడింది.