న్యూ వరల్డ్ యొక్క అతిపెద్ద రాష్ట్రం, ఇంకాల రాష్ట్రము, మూడు వందల సంవత్సరాల పాటు ఉనికిలో ఉంది. కానీ సామ్రాజ్యం యొక్క కాలం, ఇంకాలూ దక్షిణ అమెరికా ఖండంలోని దాదాపు మొత్తం పశ్చిమ భాగంలో అధీనంలో ఉన్నప్పుడు, ఎనభై ఏళ్లపాటు తక్కువగా ఉండేది.

ఇంత తక్కువ వ్యవధిలో, ఇంకాలు మరియు వారి ప్రజలు ప్రత్యేకమైన భౌతిక విలువలను సృష్టించారు. పసిఫిక్ తీరం నుండి ఆండియన్ పీఠభూమి వరకు దక్షిణ అమెరికా తూర్పు తీరం వెంబడి ఇరుకైన రిబ్బన్ లాగా విస్తరించి, అక్షరాలా ఎక్కడా, చెల్లాచెదురుగా ఉన్న తెగలు గతంలోని గొప్ప రాజ్యాలలో ఒకటిగా మారడం నమ్మశక్యం కాదు. నాలుగు వేల మీటర్ల ఎత్తులో.

ఇంకాలు, వారికి ఆ సమయంలో చక్రం లేదా ఇనుము తెలియకపోయినా, భారీ నిర్మాణాలను నిర్మిస్తున్నారు. వారు లగ్జరీ ఆర్ట్ వస్తువులను సృష్టించారు, అత్యుత్తమ బట్టలు, చాలా బంగారు ఆభరణాలను వదిలివేసారు. ప్రకృతి ఎల్లప్పుడూ రైతులకు శత్రువైన పర్వత ప్రాంతాల్లో పండించింది.

ఇంకా ఇంకా లింక్, అలాగే వాటిని తాము స్పెయిన్ దేశస్థులచే నాశనమయ్యాయి. కానీ స్మారక నిర్మాణ కట్టడాలు పూర్తిగా నాశనం కాలేదు. సంరక్షించబడిన వాటి పురాతన నిర్మాణం యొక్క ఉదాహరణలు, ఉత్సాహంతో ప్రేరేపించడమే కాదు, పరిశోధకులకు ముందు అనేక వాస్తవంగా కరగని ప్రశ్నలు కూడా ఉంచాయి.

ఇంకా రోడ్

కనిపెట్టబడని ఖండం యొక్క లోతు వరకు ఫ్రాన్సిస్కో పిజారో నేతృత్వంలోని విజేతల రెండవ దక్షిణ యాత్ర స్పెయిన్ దేశస్థులకు చాలా విజయవంతమైంది. కొత్త ఎరను వెతుకుతూ అడవి అడవి గుండా సుదీర్ఘ కవాతు తరువాత, 1528 ప్రారంభంలో ఒక పెద్ద రాతి పట్టణం దాని ముందు అందమైన రాజభవనాలు మరియు దేవాలయాలు, విస్తృతమైన నౌకాశ్రయాలు మరియు గొప్పగా ధరించిన నివాసులతో కనిపించింది.

ఇది తుంబెస్ యొక్క ఇంకా నగరాల్లో ఒకటి. నిర్వహించబడిన క్షేత్రాల మధ్య ప్రతిచోటా విస్తరించి ఉన్న విశాలమైన, గుండ్రని మార్గాలతో విజేతలు ఆశ్చర్యపోయారు.

ఇంకాస్ తాము అని వంటి, సూర్యుడు పిల్లల నివాసముంటున్న ప్రాంతాలతో, ఇది దేశ పాలనా విభాగముల కొరకు ఆధారమైనది నాలుగు భాగాలుగా, అలాగే దాని అధికారిక పేరు తవన్తిన్సుయు కలిగిఉంది (కుచువాన్ తహున్టిన్సుయుయో, విశేషమైనది), దీని అర్థం "నాలుగు ఇంటర్లాకింగ్ వరల్డ్ పార్టీలు".

ఈ నాలుగు ప్రావిన్సులు రహదారి వ్యవస్థల ద్వారా రాజధాని కుజ్కోతో కలిసి ఉన్నాయి. ఇంకా రోడ్లతో ముడిపడి ఉన్న ఖాళీలు నిజంగా అర్థం చేసుకోలేనివి. వారి వద్ద సుమారు ఒక మిలియన్ కి.మీ.². ఈ నిమిత్తం, కొలంబియా మరియు ఈక్వెడార్ యొక్క పెద్ద భాగం సమకాలీన పెరూ భూభాగం, దాదాపు అన్ని బొలీవియా, ఉత్తర ప్రాంత చిలీ మరియు అర్జెంటీనా వాయువ్య ప్రాంతం. సుమారుగా ముప్పైవేల కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్న తవాంటిన్సుయు మార్గాల మొత్తం పొడవు, ఇప్పటికీ భద్రపరచబడి ఉంది.

రోడ్ నెట్వర్క్ యొక్క ఫండమెంటల్స్

సూర్యుని కుమారుల రహదారి నెట్‌వర్క్ యొక్క ఆధారం రెండు ఆధిపత్య రహదారులచే ఏర్పడింది. పెద్దలు తుపా న్యాన్ లేదా రాయల్ రూట్ అని పిలిచేవారు. ఇది కొలంబియాలో ప్రారంభమైంది, అండీస్ దాటి, కుజ్కో గుండా, టిటికాకా సరస్సును దాదాపు నాలుగు వేల మీటర్ల ఎత్తులో ప్రదక్షిణ చేసి, చిలీ లోపలికి వెళ్ళింది.

16 వ శతాబ్దపు చరిత్రకారుడు పెడ్రో సీజా డి లియోన్ రచనలో, ఈ ప్రయాణం గురించి మనం ఈ క్రింది వాటిని చదువుకోవచ్చు: రాక్ రాళ్లు మరియు భయంకరమైన అగాధాల ప్రాంతం ”.

ఈ కాలానికి చెందిన మరొక చరిత్రకారుడు ఇలా వ్రాశాడు: "… పురాతన రచయితలు చెప్పినట్లుగా, ప్రపంచంలోనే అత్యంత గొప్ప భవనాలు ఏవీ ఈ రహదారుల వలె ఎక్కువ శ్రమతో మరియు ఖర్చుతో నిర్మించబడలేదు."

సామ్రాజ్యం యొక్క రెండవ ప్రధాన ధమని, ఇది కుస్కో యొక్క తొలి దళాధిపతి దళానికి నాయకత్వం వహించినది, తీర లోయల వెంట నాలుగు వేల కిలోమీటర్ల దూరంలో నడిచింది. కోస్టా యొక్క పాక్షిక ఎడారి భూభాగాన్ని దాటడం ద్వారా ఇది ఉత్తరపు పోర్ట్ నగరమైన టుంబాస్ వద్ద ప్రారంభమైంది, ఇది పసిఫిక్ తీరం వెంబడి చిలీ వరకు నడిచింది, అక్కడ అది రాయల్ రూట్‌తో అనుసంధానించబడింది.

రహదారి, konkistou ముందు కొంతకాలం దాని నిర్మాణం పూర్తి సర్వశక్తిమంతుడయిన ఇంకాను గౌరవార్ధం హుయైనా కాపాక్-Nyan అనే దేశం తవన్తిన్సుయు విజయం "ఎన్లైటెన్డ్ యూరోపియన్లు." అని

తుపా నియాన్

మన సామ్రాజ్యం యొక్క ఉత్తర మరియు దక్షిణ పర్వతాలను కలుపుతూ టుకా నయన్, ఇంకా శతాబ్దం ప్రారంభంలో ప్రపంచంలోని అతి పొడవైన రహదారిగా పరిగణించబడుతోంది. మేము ఐరోపా ఖండంలో ఉంచినట్లయితే, అది అట్లాంటిక్ నుండి సైబీరియా వరకు దాటుతుంది. ఈ రెండు ప్రధాన రైళ్లు పక్క రహదారుల నెట్వర్క్ ద్వారా పరస్పర అనుసంధానం చేయబడ్డాయి, కానీ వాటిలో పదకొండు మంది మాత్రమే మిగిలిపోయారు.

ఘనమైన రహదారి ప్రత్యేకంగా పాదచారులకు మరియు జంతువుల బరువుకు బరువుగా రూపొందించబడింది. ఇంక్లు నిర్మించిన ప్రత్యేకమైన రహదారులు బైక్ను తెలియదు మరియు లామాస్ లేదా బండ్ల వంటి చిన్న జంతువులను రవాణా చేయటానికి ఉపయోగించారు.

రవాణాకు ఏకైక మార్గం హ్యాండ్ స్ట్రెచర్స్, దీనికి సుప్రీం ఇంకా, రాజ కుటుంబ సభ్యులు మరియు కొంతమంది ముఖ్యమైన ప్రభువులు మరియు అధికారులు మాత్రమే అర్హులు. లామాస్ వస్తువుల రవాణా కోసం ప్రత్యేకంగా ఉద్దేశించబడ్డాయి.

అన్ని పురాతన పెరువియన్ రోడ్ల యొక్క "సున్నా కిలోమీటర్" దాని కేంద్ర పవిత్ర కూడలిలో ఇంకాస్ యొక్క "రోమ్" కుజ్కోలో ఉంది. కాపాక్ ఉస్నో అని పిలువబడే భూమి మధ్యలో ఉన్న ఈ చిహ్నం రాతి పలక, దానిపై సుప్రీం ఇంకా ముఖ్యమైన మతపరమైన వేడుకలలో కూర్చుంది.

రోడ్లు మరియు వంతెనలను ఉద్దేశపూర్వకంగా నాశనం చేయడం ఇంకా చట్టం ప్రకారం శత్రు చర్యగా వ్యాఖ్యానించబడింది, ఇది కఠినమైన శిక్షకు అర్హమైన ఘోరమైన నేరం. మార్చలేనిది మిటా అని పిలవబడేది, ఇది పని యొక్క విధి, ఇక్కడ సామ్రాజ్యం యొక్క ప్రతి విషయం ఒక సంవత్సరంలో తొంభై రోజులు రాష్ట్ర భవనాలపై పని చేయాల్సి వచ్చింది. రోడ్లు, వీధులు, వంతెనల నిర్మాణంపై మొదట. ఆ సమయంలో, నియమించబడిన కార్మికుల ఆహారం, దుస్తులు మరియు వసతిపై రాష్ట్రం పూర్తి జాగ్రత్తలు తీసుకుంది, వీరు ఇంటి నుండి దూరంగా ఈ విధిని పని చేయవలసి వస్తుంది.

పర్వతారోహకులకు ముందు వారు ఆపలేదు

రహదారుల నిర్మాణంలో ఇంకాల యొక్క ఆకట్టుకునే విజయాలు అన్ని విధులను మరియు బాగా స్థిరపడిన రాష్ట్ర యంత్రాంగం ద్వారా పాండిక్యాటిక్, వాస్తవంగా అమితమైన సంతృప్తితో వివరించవచ్చు. వారు చాలా ప్రాచీనమైన ఉపకరణాలను ఉపయోగించిన మార్గాలు నిర్మించినప్పటికీ, సూర్యుని కుమారులు సృష్టించిన "రహదారి అద్భుత" యొక్క ఖచ్చితమైన సంస్థ ముందుగా నిర్ణయించబడింది. పర్వత గొలుసులు, మడ్డీ బురద లేదా వేడి ఎడారులు ఎదురుగా తావంతిన్యుయు haulers ఆగలేదు. వారు ఎల్లప్పుడూ సరైన సాంకేతిక పరిష్కారాన్ని కనుగొన్నారు.

బ్రహ్మాండమైన శిఖరాల ఎత్తులో (సాల్కాంటె పర్వతం వద్ద, హుయెనా కాపక్ రహదారి సముద్ర మట్టానికి 5150 మీటర్ల ఎత్తుకు చేరుకుంటుంది), నిటారుగా, పొడవైన అవరోహణను was హించారు. చిత్తడి నేలల మధ్యలో, పురాతన పెరువియన్ ఇంజనీర్లు ఆనకట్టలను పోగుచేయడం ద్వారా తమ మార్గాన్ని పెంచారు.

తీర ఎడారుల ఇసుకలో, ఇంకాలు ఇరువైపులా తమ మార్గాలను రాతి మీటర్ అడ్డాలతో కప్పుతారు, ఇవి ఇసుక నిక్షేపాల నుండి మార్గాన్ని రక్షించాయి. వారు సైనిక ఏర్పాటును నిర్వహించడానికి సహాయపడ్డారు. లోయలలో ఇంకా రహదారి ఎలా ఉందో దాని గురించి మధ్యయుగ చరిత్ర మనకు తెలియజేస్తుంది:

"... దాని ఇరువైపులా, గోడ దాని సాధారణ ఎత్తు కంటే ఎక్కువగా ఉంది, మొత్తం ప్రాంతం శుభ్రంగా ఉంది మరియు వరుసగా నాటిన చెట్ల క్రింద ఉంది, మరియు వాటి కొమ్మలు పండ్లతో నిండి ఉన్నాయి.

తవాంటిన్సుయు సామ్రాజ్యం యొక్క రోడ్లపై ప్రయాణించిన ప్రజలు విశ్రాంతి, తినడం మరియు టాంబో స్టేషన్లలో రాత్రి గడపవచ్చు. వారు ఇరవై ఐదు కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉన్నారు. గదులు, లాయం మరియు సామాగ్రితో గిడ్డంగులు ఉన్నాయి. సమీప గ్రామాల నివాసులు-అయిలు వారి కంటెంట్ మరియు సరఫరాను జాగ్రత్తగా చూసుకున్నారు.

రహస్య భూగర్భ కారిడార్

సూర్యుని కుమారులు కూడా భూగర్భ రహదారులను నిర్మించగలిగారు. రాజధానిని ముయుక్ మార్క్ కోటతో కలిపే రహస్య భూగర్భ మార్గం సాక్ష్యంగా పనిచేస్తుంది. ఇది కుజ్కో పైన ఉన్న పర్వతాలలో ఉంది మరియు ఒక విధంగా, దేశాధినేత యొక్క ప్రధాన సైనిక సిబ్బంది.

ఈ భూగర్భ వైండింగ్ మార్గం అనేక కారిడార్లను కలిగి ఉంది, ఇది క్లిష్టమైన చిక్కైనది. ఇటువంటి సంక్లిష్టమైన మరియు అసాధారణమైన భవనం శత్రువుల దాడిలో నిర్మించబడింది. స్వల్పంగానైనా బెదిరింపుతో, తవాంటిన్సుయ్ పాలకులు, ఖజానాతో కలిసి, ఎటువంటి అడ్డంకులు లేకుండా ప్రవేశించలేని కోటలోకి ప్రవేశించారు. శత్రువులు, వారు సొరంగంలోకి చొచ్చుకు పోయినప్పటికీ, బహుశా విడిపోయి, తమ మార్గాన్ని కోల్పోయి, నిరాశాజనకంగా తిరిగారు. చిక్కైన ఖచ్చితమైన మార్గం కఠినమైన రహస్యం మరియు అత్యున్నత పాలకులకు మాత్రమే తెలుసు.

ఐకానిక్ రోడ్లు వారి మతోన్మాద భక్తికి అనుగుణంగా, ఇంకాల జీవితంలో ఒక పాత్ర పోషించాయి. అటువంటి ప్రతి ఆచార ప్రయాణానికి దాని స్వంత నిర్మాణ ప్రత్యేకత ఉంది. కాపకోచా, "పట్టాభిషేకం మార్గం", కుజ్కో శివార్లలో, చుకికాంచ పర్వతం వైపు వెళ్ళింది.

ఆమె పైన, రెండు వందల జాగ్రత్తగా ఎంపిక పిల్లలు ఒకే స్పాట్ లేదా సైన్ లేకుండా, తీసుకు. యువరాజు అనేక సార్లు పిల్లల చర్మం తాకిన తరువాత, అతను సామ్రాజ్యాన్ని పాలించాడు. పిల్లలు, మత్తుపదార్థమైన మాదకద్రవ్యాలు, దేవతలకు త్యాగాలుగా తెచ్చారు.

సూర్యుని కుమారుల రహస్య కల్ట్ ప్రయాణాలు కూడా ఆసక్తికరంగా ఉంటాయి. ఉదాహరణకు, భూగర్భ గుహలకు సొరంగం, రాయల్ స్నానాలకు సమీపంలో ఉన్న రాళ్ళలో చెక్కబడింది (తంపు మాచే, ట్రాన్స్క్రిప్షన్ తంబోమచా కూడా ఉపయోగించబడుతుంది. అనువాదకుని.), జాగ్వార్ కల్ట్కు అంకితం చేయబడింది. పవిత్రమైన కర్మ సమయంలో, ముఖ్యమైన ఇంకాల మమ్మీలు సొరంగం గోడల వెంట ప్రదర్శించబడ్డాయి, మరియు సుప్రీం ఇంకా తనలో రెండు మీటర్ల ఏకశిలా సింహాసనంపై కూర్చుంది.

భూగర్భ కారిడార్లకు ఇంకాస్ యొక్క వంపు సైనిక వ్యూహాత్మక ఆలోచన ద్వారా మాత్రమే కాకుండా, ప్రాచీన పెర్షియన్ జనాభా ఒప్పుకోలు ద్వారా కూడా వివరించవచ్చు. పురాణాల ప్రకారం, మొదటి రాజ, గొప్ప రాజవంశం స్థాపకుడు మరియు అతని భార్య టిటికాకా యొక్క బొలీవియన్ సరస్సును దాటి భవిష్యత్ కుస్కో భూగర్భంలోకి వెళ్ళారు.

అత్యంత అభివృద్ధి చెందిన నాగరికత

లాటిన్ అమెరికాలోని ఈ అతిపెద్ద సరస్సు ప్రాంతంలో అత్యంత అభివృద్ధి చెందిన తివానాకు నాగరికత యొక్క ఆనవాళ్లు కనుగొనబడ్డాయి. ఐదు లక్షల చదరపు కిలోమీటర్ల విస్తీర్ణంలో సుమారు ఇరవై వేల గ్రామాలు ఉన్నాయి, వీటిని ఒకదానితో ఒకటి అనుసంధానించబడిన రోడ్లు అనుసంధానించాయి. వారు రాజధాని నుండి పండించిన పొలాల మధ్య పరుగెత్తారు.

ఏరియల్ ఛాయాచిత్రాలు రెండు వేల సంవత్సరాల పురాతన రహదారులను వెల్లడించాయి. వారు పది కిలోమీటర్ల పొడవున రాతి రహదారులను పట్టుకున్నారు, బహుశా ఒక సరస్సును వివరించే రహదారికి దారి తీస్తుంది.

ఈ గొప్ప ఇంకా నాగరికత అకస్మాత్తుగా బాధపడిన పరికల్పనను సూచిస్తారు అన్ని బలవంతపు వాదనలు ఉన్నాయి. బిల్డర్ల రోడ్లు సామ్రాజ్యం తవన్తిన్సుయు వారి పూర్వీకుల నుండి నేర్చుకున్నాడు, ఈ అందమైన రహదారి నెట్వర్క్ సృష్టించిన మోచే సంస్కృతి, Parakas, Naska, తివనకును, ప్రతినిధులు.

సునేన్ యూనివర్స్ ఇ-షాప్ నుండి చిట్కాలు

కార్ల్ జోహన్ కాల్మన్ పిహెచ్‌డి: ది గ్లోబల్ మైండ్ అండ్ ది బిగినింగ్ ఆఫ్ సివిలైజేషన్

ఇది సాధ్యమే మన మెదడులోని చైతన్యం ప్రపంచ మనస్సులో ఉద్భవించిందిఇది ముందుగా నిర్ణయించిన విశ్వ ప్రణాళిక ప్రకారం మానవ చైతన్యాన్ని పరిణామాత్మకంగా మారుస్తుంది? మాయన్ క్యాలెండర్ నుండి మానవ స్పృహ యొక్క పరిణామ పరివర్తన గురించి మనం ఏమి చదువుకోవచ్చు?

కార్ల్ జోహన్ కాల్మన్ పిహెచ్‌డి: ది గ్లోబల్ మైండ్ అండ్ ది బిగినింగ్ ఆఫ్ సివిలైజేషన్

సిథియన్ యోధుడు 250 మి.లీ.

ఫైటర్ మీ శరీరాన్ని శుభ్రపరుస్తుంది మరియు మీ రక్షణను బలపరుస్తుంది. ఇది యాంటీఆక్సిడెంట్ ప్రభావాలను కలిగి ఉంటుంది, కొలెస్ట్రాల్ స్థాయిలను మెరుగుపరుస్తుంది.

సిథియన్ యోధుడు 250 మి.లీ.